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鋁板材料及成形技術--看中鋁專家解讀車用鋁合金的新技術趨勢

2019-06-25 14:48:06 來源: 有色寶

  鋁合金初作為熱交換器部件在汽車上應用,隨後作為汽車輪轂、發動機汽缸活塞及缸體等部件使用。近年來,隨著新能源汽車市場的強勢擴張,以奧迪、捷豹、特斯拉、蔚來汽車等新能源汽車為代表的車身全鋁化正在推動鋁合金板材在結構件上的應用。

  鋁合金板材也因此得到了較為廣泛的使用,主要用在引擎蓋、車門、行李箱後蓋等覆蓋件以及一些電池包殼體中。

  隨著國內蔚來es8、前途K50等車型的量產,國內新能源汽車市場對鋁合金板材的需求量越來越大,鋁合金公司紛紛投資進行鋁合金汽車板的研發及生產線建設。其中,中鋁依托專家團隊、集中集團優勢,成功開發出滿足汽車公司需求的覆蓋件及結構件用鋁合金板材,並建成國內條汽車板生產線。然而,要實現大規模應用,鋁合金板材的成形、連接、涂裝等應用技術還有待進一步提升。特別是鋁合金相對於鋼來說延伸率及應變比低,拉延及深衝成型性較差,彈性模量低、成形後的彈性回復量偏大,因此需要從部件的形狀設計、潤滑油的選擇、合理的成形條件著手實現鋁合金零部件的成形;還可以通過液壓成形、高溫快速充氣的熱成形進行復雜形狀零部件的制備。

  由中國汽車材料網主辦的“2019(第四屆)新能源汽車輕量化技術研討會”將於7月25-26日在江蘇南京召開。為進一步探討後補貼時代的新能源汽車輕量化材料發展路線,會議有幸邀請了中鋁集團首席工程師、中鋁材料應用有限公司副總工程師趙丕植博士帶來“汽車輕量化鋁合金板材及成形技術的研究開發進展”的主題報告分享。

  關於中鋁材料院

  中鋁材料應用研究院有限公司(以下簡稱中鋁材料院)是中國鋁業集團有限公司(以下簡稱中鋁集團)的全資子公司。主要科研業務集中在材料、應用技術、模擬倣真三個方面。依托市場需求調研、院士專家工作站、企業技術服務中心、市場化經營、專項產品研發等五個業務運行平臺。蘇州分公司主要業務是以電解鋁水合金化和銅合金材料兩項科研業務為引領,以新能源電池殼、軟包裝鋁箔、特種鑄造技術、精密鑄件制備等為代表的新領域和新技術發展。廣州院主要業務是開展有色金屬材料應用市場研究,引領中鋁集團的科研業務、產品開發和投資方向。

鋁板材料及成形技術--看中鋁專家解讀車用鋁合金的新技術趨勢

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(責任編輯:靜水)