2019中國鋁工業展專訪三星明航：掘金輕量化“藍海” 已有所成
三星明航找到了自己的輕量化藍海——無論是馬路上奔馳的“四通一達”快遞車，還是石油危化品運輸“大塊頭”，車重自身“輕”之一字三星明航在鋁方面已做到登峰造極。
日前，三星機械制造有限公司攜公司新研發42.3m3無縱梁鋁罐車參展2019中國鋁工業展覽會，以6.2噸自重一舉刷新國內罐車的輕質量記錄，一經亮相，即引爆展會輕量化展區話題。公司行政副總孫震接受世鋁網記者採訪的前一刻，方送走對此罐車興趣濃厚、咨詢洽談的科威特客戶。
據孫震介紹，三星機械制作鋁合金罐車始於2013年，初出茅廬的後起之秀崛起的速度卻異同尋常，目前國內知名的快遞企業四通一達、石油危化品運輸企業都是公司的戰略合作夥伴。其鋁合金輕量化罐式、廂式運輸半挂車，年產設計規模1萬臺，遠超國內同行業企業。
本次展會上的42.3m3鋁罐車為鋁合金普通液體運輸半挂車，罐體採用無縱梁結構，筒體選用5182鋁板材質，鋁合金蒙皮保溫，車自重6200公斤，較之普通的鋁制的罐式運輸車還要再輕幾百公斤；罐體及托架所用型材均為一次擠壓成型，確保整車的安全性能，同時通過變截面結構，降低整車重心，達到卸料無殘留。
提起客戶對該鋁罐車的評價，孫震自豪地向世鋁網表示，“評價主要來自於外籍客商，一些阿拉伯國家，如科威特，對我們的產品非常感興趣，還特意在我們的產品前進行了合影留念。作為石油運輸大國，當地對罐車需求量大、要求高，既要輕優能保證安全運輸，但技術方面沒有我們的產品，所以想進一步與我們公司開展合作。另外國內的很多同行也過來考察學習，對我們的產品的各種細節進行拍照。他們也和我們進行了技術交流，三星機械也很樂意同罐車行業的其他廠家共同學習提高。”
同時孫震也指出了鋁合金罐車當前面臨的風險與挑戰，鋁合金罐式車是因輕量化而產生的。經過井噴式發展之後，輕量化進程已進入平臺期，車，是不可能量的去減輕重量，減重考慮安全性，面對這樣一個瓶頸，三星與山東大學、山東交通學院等合作單位進行多方面的碰撞，大膽研發全新無縱梁罐車，程度上影響了整個罐式運輸車的發展趨勢。“所以我認為以後鋁合金運輸車的輕量化路程雖然是曲折的，但前途依然是光明的，我們的輕量化全鋁罐式運輸車和廂式運輸車將繼續引領潮流。”孫震對此信心滿滿。
豫公安備 41010502000017號