6月1日有色金屬早班車
中國物資再生協會發文，在大規模設備更新和消費品以舊換新等政策的推動下，今年資源循環利用產業產值有望突破4萬億元；預計到2025年，資源循環利用產業產值將達到5萬億元。中國物資再生協會會長許軍祥介紹說，廢舊物資的合理處置和循環再利用，是實現可持續發展的重要途徑。我國廢舊物資回收總量逐年攀升，但整體回收利用率相較於發達國家存在一定差距。應充分發揮創新引領作用，加強廢舊物資循環利用科技創新、模式創新和機制創新，積極構建基於全鏈條的綠色供應鏈體係，提升廢舊物資循環利用價值。
近日，華雲三期42萬噸電解鋁項目進入通電啟動試運行階段，即將進入實質性生產階段，預計9月份正式投產。項目採用世界領先的600千安大型預焙電解槽技術，建成後70%以上電能將由綠色新能源提供。
據有色寶編譯，海德魯決定投資8500萬美元在其位於美國肯塔基州的Henderson鋁回收工廠建造一條新鑄造生產線。新生產線將於2026年投入運營，將新增2.8萬噸鋁產能，為美國汽車市場提供高品質再生鋁汽車零部件。
格朗吉斯鋁業當地時間5月31日表示，延長與山東創新集團的長期戰略合作夥伴關係，以增強競爭力並進一步擴大市場份額。通過新協議，格朗吉斯鋁業將獲得山東省一家鑄造和熱軋工廠的所有權，並獲得可擴展的下遊能力。山東創新集團將獲得格朗吉斯鋁業中國子公司的20%股份。
乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2024年4月的世界汽車銷量達700萬臺，同比增長3%，環比3月下降15%。2024年4月較2018年4月峰值低10%，處歷年的中位水平。2024年1—4月銷量2836萬臺，同比增長4%。2024年4月中國車企佔世界份額的34%。從世界範圍角度來看，4月中國汽車市場恢復較強，吉利汽車、長安汽車等中國車企回升效果最為突出，以豐田和起亞為代表的亞洲集團表現仍較差。近兩年的國際芯片短缺對中國車市的影響較小，反而推動中國汽車出口表現很強，搶佔巨大的國際市場供需缺口，獲得難得發展機遇。電動化發展也導致部分國際車企逐步走向衰落。
LME鋁2655跌50；銅10069跌56；鋅2985跌76；鉛2273.5跌6；鎳19635跌430；錫32610跌570；鋁庫存112萬噸；匯率7.1088
5月31日上海期貨2406合約鋁夜盤收盤21100跌270；銅收盤81050跌900；鋅收盤24245跌445
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