8月15日有色金屬早班車
工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件（2024年本）》公開徵求意見。其中，對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低於98%，破碎分離後的電極粉料回收率不低於98%，雜質鋁含量低於1%，雜質銅含量低於1%；冶煉過程鋰回收率應不低於90%，鎳、鈷、錳回收率不低於98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低於97%，氟固化率不低於99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低於2200千克標準煤/噸；採用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和佔原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低於99%。
Mysteel對全國電解鋁企業進行調研並測算，2024年7月中國電解鋁行業加權平均完全成本為17035元/噸，較6月下降167元/噸。成本稍有下降、但鋁價下降幅度較大，帶動電解鋁行業平均利潤環比下降692元/噸，連續第二個月下降。從本月核算周期內電解鋁各成本項的環比變化來看，氧化鋁價格稍有上漲，但電力成本顯著下降、疊加陽極成本下降，帶動7月電解鋁成本環比維持下降。
中國經濟體制改革研究會副會長、國家高端智庫中國深圳綜合開發研究院院長樊綱出席“2024博鰲房地產論壇”時指出，現在房地產這個產業是衰退的。在他看來，我們現在確實應該已經到了，或者接近到了谷底。“並且之後大概還有個在谷底爬行的階段，就所謂的“L”型，還會經歷一段困難的時期。”
乘聯會數據顯示，8月1-11日，乘用車新能源市場零售27.4萬輛，同比去年8月同期增長57%，較上月同期增長25%，今年以來累計零售438.7萬輛，同比增長34%；8月1-11日，全國乘用車廠商新能源批發22.1萬輛，同比去年8月同期增長29%，較上月同期增長16%，今年以來累計批發484.1萬輛，同比增長30%。
LME鋁2327漲1；銅8944.5跌34；鋅2705漲17.5；鉛2017.5漲32.5；鎳16205跌195；錫31485漲100；鋁庫存90萬噸；匯率7.1415
8月14日上海期貨2408合約鋁夜盤收盤18980漲15；銅收盤72000跌60；鋅收盤23050漲215
以上就是今天早班車的全部內容。新的一天開始了，祝您工作愉快！
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