近日,貴鋁工服公司裝備制造分公司技術研發中心再次實現了技術突破,成功研發出陽極車“擺動式”雙後橋結構,徹底解決了傳統固定式雙後橋結構長期存在的弊端。
隨著電解鋁技術的飛速發展,如今普遍採用 500KA 及以上的電解槽,這無疑對陽極車的運行效率和載重能力提出了更高要求。為攻克這些難題,工服公司的技術研發團隊深入研究,查閱大量技術資料,並參考國內外先進的擺動車架結構形式,緊密結合陽極車的實際工況,經過不懈努力,創新性地打造出新一代“雙輪擺動式液壓制動車橋”。
這款改型車橋展現出卓越的性能優勢。它具備強大的承載能力,能夠輕松應對日益增長的載重需求,獨特的擺動式設計使其對復雜道路環境具有極強的適應性,有效避免了輪胎懸空的問題;雙側雙輪均配備液壓鉗盤式制動,制動響應迅速,散熱性能優異,大幅提升了制動效果與安全性。此外,該型車橋在日常維護保養方面也十分便捷,進一步降低了使用成本與維護難度。值得一提的是,即使一側輪胎出現扎胎漏氣的情況,車橋的擺動設計仍能確保車輛短時間內自行行駛離開現場,無需借助其他車輛救援,極大地提高了設備的使用效率與作業連續性。
該制動係統在技術層面達到國內領先水平,雙側雙輪制動分別由制動加力器精準控制,其制動響應時間短、散熱性能好等特點在實際應用中得到了充分驗證,完全具備申請國家實用新型專利的條件。這一創新成果不僅是貴鋁工服技術實力的有力彰顯,更為陽極車制造行業樹立了新的技術標桿,引領行業邁向更高的安全與效率標準。(齊璇)